Produkty

Aparatura do badania sił hamowania i przyspieszania – SD-1.18

Aparatura do badania sił hamowania i przyspieszania – SD-1.18 Urządzenie pomaga zrozumieć siły hamowania i przyspieszenia. W warunkach hamowania lub przyspieszania pojazdu drogowego, przenoszenie obciążenia występuje między przednimi i tylnymi … Czytaj więcej

Czytaj dalej
Hamulec bębnowy – SD-1.12

Hamulec bębnowy – SD-1.12 To urządzenie zostało opracowane specjalnie dla mechaników samochodowych oraz uczniów kierunków techniki samochodowej. Służy do badania różnic w momencie hamowania między wiodącym (przednim) i tylnym (wtórnym) … Czytaj więcej

Czytaj dalej
Koło zębate i koronowe – SD-1.16A

Koło zębate i koronowe – SD-1.16A Wielu uczniom trudno jest wyobrazić sobie działanie mechanizmu różnicowego jako środka stanowiącego napęd od skrzyni biegów do każdego wału osi, umożliwiającego jednocześnie niezależny ruch … Czytaj więcej

Czytaj dalej
Krzywka i popychacz – DT-9.09

Krzywka i popychacz – DT-9.09 Krzywka obraca się wokół własnej osi, wykonując ruch posuwisto-zwrotny popychacza. Trzy elementy są określone przemieszczenie prędkość przyspieszenie popychacza

Czytaj dalej
Mechanizm korbowy – SD-1.28

Mechanizm korbowy – SD-1.28 Urządzenie ma reprezentować prosty mechanizm silnika. Może być używany przez uczniów do prostych eksperymentów w celu zbadania: Zależności między przesunięciem tłoka, a kątem korby dla danego … Czytaj więcej

Czytaj dalej
Mechanizm stopu Geneva – DT-9.06

Mechanizm stopu Geneva – DT-9.06 Mechanizm genewski generuje przerywany ruch z ciągłego ruchu kołowego. Jest to mechanizm napędu dodatniego, w którym napędzane koło jest pozytywnie poruszane lub blokowane.

Czytaj dalej
Prosty układ hydrauliczny – SD-1.27

Prosty układ hydrauliczny – SD-1.27 Układ hydrauliczny jest prostym urządzeniem zaprojektowanym specjalnie do kursów dla techników samochodowych i mechaników. Jest przeznaczony do użytku w klasie i w laboratorium i można … Czytaj więcej

Czytaj dalej
Przyspieszenie układów przekładniowych – SD-4.15

Przyspieszenie układów przekładniowych – SD-4.15 Układ przekładni składa się zasadniczo z trzech wałów. Dostarczane są alternatywne wymienne przełożenia.

Czytaj dalej
Skrzynia biegów – SD-1.15

Skrzynia biegów – SD-1.15 Większość pojazdów drogowych jest wyposażona w skrzynię biegów o zmiennym położeniu, aby uzyskać najlepsze zastosowanie mocy przy różnych warunkach drogowych. Zasadniczo skrzynia biegów składa się z … Czytaj więcej

Czytaj dalej
Sprzęgło Oldham’a – DT-9.07

Sprzęgło Oldham’a – DT-9.07 Jest przykładem inwersji podwójnego łańcucha suwakowo-korbowego. Ten rodzaj sprzęgła służy do połączenia dwóch równoległych wałów

Czytaj dalej