Technologia wysokiego napięcia w pojazdach A2.7.2.5

Technologia wysokiego napięcia w pojazdach A2.7.2.5

Pojazdy hybrydowe i elektryczne: systemy szkoleniowe do szkolenia motoryzacyjnego

W LEYBOLD systemy szkolenia electromobility są idealne do stosowania w szkoleniu mechatronicznych pojazdów samochodowych inżynierów wszystkich dyscyplin, ale oczywiście w dziedzinie „ systemu i technologii wysokiego napięcia ”. Systemy szkoleniowe można również doskonale wykorzystać w szkoleniu techników, mistrzów i inżynierów.

Ponieważ w przeszłości elektronika samochodowa była w większości nieszkodliwa, obecnie konieczne jest podnoszenie świadomości na temat niebezpiecznych napięć pod napięciem, a nowe środki i procedury bezpieczeństwa muszą być przekazywane w ukierunkowany sposób.

Stawia to nowe wymagania przed rzemieślnikami, inżynierami mechatronikami samochodowymi i edukatorami w dziedzinie elektromobilności. Wyzwaniem jest praca z napięciem w rzeczywistych warunkach, przy jednoczesnym zapewnieniu, że trenerzy są tak bezpieczni, jak to możliwe podczas zajęć.

LD DIDACTIC opracował w tym celu trenażer, który można praktycznie wykorzystać do ćwiczenia odłączania pojazdów elektrycznych od źródeł zasilania. Urządzenie nadaje się do pokazów prowadzonych przez trenera/instruktora, jak również do praktycznej praktyki zawodowej prowadzonej przez praktykantów/studentów. Firmy świadczące usługi techniczne (np. ADAC), centra testowe (TUV, Dekra), ratownicy (straż pożarna, THW) lub użytkownicy mogą również skorzystać z tej koncepcji szkoleniowej, wykorzystując ją do przygotowania swojej profesjonalnej kadry do tego innowacyjnego segmentu technologii motoryzacyjnej rynek.

 

 

 

 

1 739 947 Trenażer wysokiego napięcia PEV

Panel szkoleniowy, w którym w praktyce można stosować komponenty wysokiego napięcia do pojazdów elektrycznych. Urządzenie nadaje się do demonstrowania przez instruktora / nauczyciela, a także do wykorzystania jako praktyczne ćwiczenie przez stażystów / studentów.

Systemy są zaprojektowane tak, aby pomiary mogły być wykonywane na częściach z napięciem i bez. Wszystkie pomiary / ćwiczenia są w stanie bezpiecznie wykonywać dla osoby wykonującej je nawet bez specjalnego wyposażenia ochronnego. Izolacja komponentów HV pod obciążeniem jako sytuacja uczenia się może być również wykonywana bezpiecznie, gdzie widoczny jest efekt łuku podczas zerwania kabla wysokiego napięcia. Po zerwaniu kabla wysokiego napięcia należy uzupełnić i zainstalować nowy kabel.

Zawartość:

  • Normy i wytyczne bezpieczeństwa, przepisy bezpieczeństwa
  • Budowa sieci elektrycznych
  • Dwunapięciowy system elektryczny
  • System połączeń do kabla HV
  • Funkcjonalność napędów elektrycznych
  • Przepisy dotyczące zapobiegania wypadkom
  • Oryginalna wtyczka mostkowania bezpieczeństwa i linia bezpieczeństwa
  • Sprawdź napięcie HV
  • Urządzenie monitorujące dla linii pilota / blokady
  • Przełączany sygnał awaryjny z analizą
  • Sprawdź rezystancję izolacji
  • Środki ochronne w pojazdach silnikowych
  • Określenie “Pojazd wewnętrznie bezpieczny pod względem HV”
  • Proces aktywacji
  • Izolacja
  • Zagrożenia spowodowane narażeniem na prąd elektryczny
  • Systemy ładowania i tryby pracy
  • Kryteria stosowania urządzeń testowych
  • Wysokonapięciowy przetwornica DC /DC
  • Sprężarka a/c obciążenia wysokiego napięcia

Zintegrowany wyłącznik usterek pozwala stworzyć równe warunki działania dla eksperymentów. Istnieje możliwość aktywowania ich na urządzeniu

Potencjalne błędy:

  • Uszkodzona linia bezpieczeństwa
  • Zbyt niska rezystancja izolacji (ostrzeżenie)
  • Odporność na izolację zbyt niska (wyłączenie)
  • Zbyt duża odporność na kontakt
  • Zbyt duża odporność na kontakt
  • Wadliwe rozładowanie kondensatora

Wyraźna trójkolorowa lampka sygnalizacyjna, wskazuje stan operacyjny osobie monitorującej. Urządzenie jest zabezpieczone przez przycisk zatrzymania awaryjnego, a poziomy dostępu są aktywowane za pomocą przełącznika klawiszy. Elementy sterujące i przełączniki są rozmieszczone bocznie i zabezpieczone zamykanymi drzwiami. Skrzynki zaciskowe do podłączenia 3 wysokonapięciowych trójfazowych linii prądowych są zakryte i zabezpieczone przez kontrolowane i wymienne okna z pleksiglasu.

Panel szkoleniowy jest drukowany w kolorze fotorealistycznym i zaprojektowany z odpowiednimi etykietami ostrzegawczymi. Wszystkie zespoły funkcyjne, jak również poziomy napięcia są więc graficznie podświetlone i wyraźnie widoczne.

Trzy światła ostrzegawcze na panelu przednim wskazują usterki izolacji, usterki z zasilaniem wysokim napięciem, a także usterki linii pilotowej. Gniazda pomiarowe są w pełni zaprojektowane jako gniazda bezpieczeństwa 4 mm.

Parametry techniczne:

  • Napięcie zasilania: 3×400 VAC, 10 A, 50 Hz
  • Złącze zasilania męskiego gniazda CEE 400 V/16 A, 6h
  • Napięcie DC HV: ~200 VDC
  • Napięcie pokładowe pojazdu: 12 V=
  • Gniazdo ładowania EV: Typ 2
  • Tryby: Wył.
  • Silnik elektryczny o mocy nominalnej: 0,3 kW
  • Maksymalny prąd silnika: 3 * 0,2 A (2 * 0,7 A przez mniej niż 30 s)
  • Napięcie silnika elektrycznego: 3×230 VAC
  • Waga: aplikacja. 40 kg (~ 90 funtów)

 

 Zestaw uzupełniający „Stacja ładująca”
1 739 948 * Stacja ładowania pojazdów elektrycznych
1 739 951 * Kabel ładujący Tryb 3, 3~
Urządzenia pomiarowe
1 727 293 ** Cyfrowy tester izolacji
8 685 44 ** Bateria 1,5 V (AA)
1 739 004 ** DMM do pojazdów elektrycznych
1 739 949 ** Adapter pomiarowy HV PC do E-Mobility
1 524 013SKFZ ** Rozrusznik z czujnikiem CASSY 2, samochodowy
1 524 013 ** Czujnik-CASSY 2
1 739 835 ** Przewód z czujnikiem Kelvina, zestaw 2
1 739 836 ** Miliomomierz
Akcesoria
1 739 944 ** Rękawice izolacyjne 1000 V
1 689 0816 ** Para bawełnianych rękawiczek
1 667 6123 ** Okulary ochronne Roma
1 689 0817 ** Zestaw narzędzi WN
1 773 108 ** Sprzęgło / osłona końca wału 0,3 przezroczysta
1 773 110 ** Podstawa maszyny 90 cm
1 610 210 ** Znak ostrzegawczy „Niebezpieczny prąd elektryczny”
1 689 0822 ** Satz z 3 linek zabezpieczających 4mm, pomarańczowy, 1m
1 500 854 ** Przewody zabezpieczające, zestaw 20
1 500 595 ** Zatyczka rozgałęziająca 4 mm, czerwona
Podręczniki eksperymentów
1 775 074DE LIT: A2.7.2.5: Trenażer wysokiego napięcia pojazdu
1 775 074PL LIT: A2.7.2.5: Trenażer wysokiego napięcia pojazdu
1 775 076DE LIT: A2.7.2.5 Ćwiczenia praktyczne WN
1 775 076PL LIT: A2.7.2.5: Ćwiczenia praktyczne WN
1 775 075 DE * LIT: A2.7.2.5: Prywatna stacja ładowania
1 775 075EN * LIT: A2.7.2.5: Prywatna stacja ładująca
Części zamienne i materiały eksploatacyjne
1 689 0820 * Usługa odłączenia
1 689 0818 * Kable WN, komplet 3
1 689 0819 * Kabel WN
1 689 0821 * Taśma zabezpieczająca HV
Opcja(e) lub opcjonalne wyposażenie dodatkowe
1 774 7720 3-fazowy stojan 0,3
1 774 7729 Wirnik klatkowy o wysokiej wydajności 0,3
1 739 953 Adapter testowy do stacji ładujących
1 735 315USB Konwerter interfejsu USB/RS 485
1 577 46 * Rezystor 1,5 kΩ, STE 2/19
1 577 36 * Rezystor, 220 Ω, STE 2/19
1 578 51 * Dioda 1N 4007, STE 2/19
1 579 13 * Przełącznik dwustabilny STE 2/19

Artykuły oznaczone ** są dodatkowo wymagane.

Artykuły oznaczone * nie są niezbędne, zalecamy jednak przeprowadzenie eksperymentu.

Więcej informacji o produkcie znajdą Państwo w załącznikach.

Kontakt ze specjalistą

Nasi sprzedawcy pomogą Państwu dobrać odpowiednią aparaturę.

Zapytaj o produkt

Porozmawiaj z opiekunem produktu!

Szymon Białkowski
+48 61 8644 610